2026年2月19日，好意思国通用原子航空系统公司（GA-ASI）官宣重磅音讯，好意思国空军已认真将DARPA主导的“长射程”（LongShot）倡导飞机定名为X-68A。这个看似只是代号更新的作为，却符号着这款被称为“空射导弹卡车“的奇特火器，绝对走出了倡导图纸，成为领有明确军事客户、行将参加实机飞行测试阶段的X系列考证机。

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X-68A空射导弹输送无东谈主机

与内行熟知的”捕食者”“死神”等察打一体无东谈主机，或是当下热点的“至心僚机”不同，X-68A从出身之初就走了一条完全颠覆的技能阶梯。它的中枢定位从来不是实施谍报、监视与考核（ISR）任务的传感平台，而是一款纯正的“空中导弹辐照延迟器“。

从假想上看，它尺寸不大，聘任了通常巡航导弹的纤细机身，搭配折角状机头、可折叠翼面与优化后的尾翼，或者竣工适配战役机里面弹舱或短促挂架；背部进气口为紧凑型涡轮喷气 / 电扇发动机供气，可弹出的机翼与微型前翼，能让它在脱离母机的已而就赢得飞行箝制权。

伸开剩余77%

在使用上，X-68A由战机挂载后，在空中辐照。它的独一劳动，就是先于有东谈主战机前出飞行，在空中停留实足长的期间，将空空导弹送到最优辐照阵位。

F-15挂载X-68A暗意图

这款装备信得过的工程壁垒，藏在看似简便的“嵌套式辐照”经由中。扫数辐照过程要闯过两谈死活关：领先是母机必须在不影响本身飞作事态的前提下，完成X-68A无东谈主机的安全分辩；

待无东谈主机踏实飞行后，还要完成第二重分辩 —— 安全弹射空空导弹。DARPA明确指出，第二次分辩才是信得过的工程难点，空气能源打扰、冲击相互作用和瞬态载荷，任何一个才气失控，齐可能让火器开释形成致命的飞行事故。

现在该技俩仍是完周到尺寸风洞闇练，胜利考证了降落伞回收和火器开释系统，最快将于2026年底开展概述飞行测试，中枢技能练习度远超外界预期。

X-68A信得过的战术颠覆性，在于它冲破了辐照平台的范畴，兑现了前所未有的“平台无关性”。

X-68A

尽管好意思军仍是制定了以F-15战机为中枢的集成策动，但它的适配限度远不啻于战役机。岂论是轰炸机，如故通过“快速龙”托盘式弹药系统改装的输送机，齐能成为它的辐照母机。这意味着，斗鱼app即即是C-17、C-130这类本来只承担输送任务的机型，也能在隔离高恫吓区域的安全空域，通过托盘投放无数X-68A，快速搭建起临时防空樊篱，竣工适配印太战场广袤海域的距离限度，让非作战平台已而变身“空中弹药库”。

在战术层面，X-68A绝对重构了高强度反介入/区域拒止环境下的空战逻辑。遥远以来，好意思军在高端战场所临的核肉痛点，就是加油机、预警机、护航战役机这些高价值节点的生涯贫瘠。传统处分有盘算无非是研发更远射程的空空导弹、推动更前沿的军力部署、加多护航战机数目，不仅军力资本极高，在太平洋战场还极易被针对。

X-68A也可用输送机投放

而 X-68A给出了全新的解法，有东谈主机全程待在敌方防空火力的防区外，X-68A则真切敌方防空网完成打击。从无东谈主机上辐照的导弹，能吸收无东谈主机前出后的高度与速率，极大延迟有用交战射程，同期大幅压缩注视方的反映期间。这仍是不是传统兴味上的近距离空战，而是一场可预判的动态错误——用可捐躯的无东谈主前出平台，在飞行员与敌方火力之间筑起沿途全齐的安全樊篱。

值得留心的是，X-68A与当下主流的“至心僚机”有着骨子区别。好意思军协同作战航空系统（CCA）框架下的YFQ-42A、YFQ-44A，以及澳大利亚的MQ-28“阴灵蝙蝠”，齐是从机场腾飞、陪伴有东谈主编队协同作战的伙伴机型。

而X-68A是介于导弹与战役机之间的全新作战物种，它不需要依托机场起降，随用随投，投放后可孤独向战场前沿推动，完全冲破了编队作战的固有框架。

从LongShot倡导到X-68A定名，GA-ASI也完成了本身的战术转型，从以前主打反恐平叛的ISR无东谈主机供应商，回身成为好意思军高端制空作战的中枢玩家。而X-68A的出现，毫不单是是一款新装备的迭代，更是对异日空战规矩的再行想考，当导弹载机成为空战标配，有东谈主机的作战范畴、空中抵御的逻辑、致使扫数空中军力的诞生体系，齐将迎来前所未有的变革。

这场对于异日空战的全球博弈，才刚刚拉开序幕。

发布于：海南省